Мотокросс в Скопине: 50 лет легендарной трассе в Ивановке

В Скопине состоялся традиционный мотокросс, приуроченный к 50-летию трассы в деревне Ивановка. Мероприятие было посвящено памяти Героя Советского Союза, маршала Сергея Бирюзова. Трасса, открытая в 1976 году, ни разу не пропускала ежегодные соревнования.

В гонках приняли участие команды из 17 городов, включая Бронницы, Химки, Егорьевск, Воронеж, Тамбов, Орёл, Ливны, Липецк, города Ямало-Ненецкого автономного округа, Рязань, Калининград, Губкин, Орехово-Зуево, Озёры и сам Скопин.

В общекомандном зачёте победу одержали скопинские гонщики, второе место заняла команда из Липецка, третье — представители Московской области. В личных зачётах отличились местные спортсмены: Кирилл Родин стал вторым в классе 85 куб. см, Егор Грынихин завоевал первое место в классе 125 куб. см среди юношей, Александр Родин — пятое. В открытом классе вторым был Сергей Сафонов, в любительском — Артём Кокарев (второе) и Андрей Ашарин (пятое). Среди ветеранов группы А второе место у Владимира Стрекова.

На мероприятие пригласили ветеранов мотоспорта, в том числе мастера спорта Владимира Боровкова, который участвовал в открытии трассы 50 лет назад в составе команды скопинских и рязанских гонщиков. Он поделился впечатлениями: «Гонка сегодня великолепная. Ребята старались изо всех сил. Сейчас мотоциклы очень мощные, а мы в своё время на «Чезетах» гоняли. Экипировки такой тоже не было, но всё равно скорости были большие». Ветеран отметил, что рад вниманию организаторов.

Руководитель мотоциклетного клуба «Юность» Михаил Панкратов подвёл итоги: «К счастью, юбилейный мотокросс обошёлся без серьёзных травм — лишь один из ветеранов слегка повредил ногу, но это не омрачило общего праздника. Соревнования прошли замечательно, а наши ребята выступили достойно».

Панкратов также рассказал о развитии мотоспорта в регионе. Сейчас этот вид спорта набирает популярность в России: появляются прямые трансляции, увеличивается число участников — до 80 человек на отбор. Однако развитие сдерживается финансами: мотоциклы дороги, содержать каждого спортсмена индивидуально сложно. В Скопине много желающих, но не хватает техники и спонсоров. «Невозможно сделать так, чтобы на одном мотоцикле тренировались несколько человек, потому что это техника, которая ломается, поэтому у ребят просто могут потом возникать конфликты», — пояснил Панкратов.

В планах клуба — приобретение китайских мотоциклов для начального обучения. Это позволит дать ребятам азы и отобрать тех, кто действительно готов продолжать. Также начался ремонт в двух помещениях бывшего детского сада, где будут проходить тренировки по теории, ремонту и физической подготовке.

Важно, что тренировки будут проводиться на специальных трассах рядом с городом, что отвлечёт несовершеннолетних байкеров от езды по дорогам общего пользования. «Сейчас же этим питбайкам нельзя ездить по городу. А ребята все равно нарушают правила. Должна экипировка быть, шлем, боты. Мы хотим их забрать под свое крыло и сделать так, чтобы они здесь, под присмотром, выезжали и катались на специальной трассе, а на дорогу не лезли», — подчеркнул Панкратов.

Организаторы уверены: реализация этих планов станет важным шагом для мотоспорта в Скопине и позволит воспитать новое поколение дисциплинированных гонщиков.